Am Forschungsflugplatz Würselen-Aachen entsteht mit dem AeroPark auf rund 80 Hektar ein Aviation-Cluster, das Forschung, Entwicklung und Serienproduktion an einem Ort verbindet. Die Fläche gliedert sich in den voll erschlossenen AeroPark 1 mit rund 19 Hektar und die über 60 Hektar der AeroParks 2 und 3 südlich der Start- und Landebahn. Vorhabenträgerin ist die von der StädteRegion Aachen und der Stadtentwicklung Würselen GmbH & Co KG gehaltene Aachener Kreuz Merzbrück GmbH & Co. KG.

Der Standort ist Ankerprojekt des Strukturwandels im Rheinischen Revier und wichtiger Baustein der NRW-Luftfahrtstrategie. Das belegen drei Förderbescheide in kurzer Folge: 18 Mio. Euro (Dezember 2025) für die Planung der AeroParks 2 und 3. Weitere 4,3 Mio. Euro (Februar 2026) für das Aviation Innovation Center (AIC), dem künftigen Zentrum für Start-ups, Scale-ups und innovativen Mittelstand. 20 Mio. Euro (Juli 2026) für Konzeption und Infrastruktur in den südlichen Abschnitten. Diverse Ansiedlungen von Unternehmen und Forschungseinrichtungen profitieren zudem von der Förderkulisse des Strukturwandels.

Im AeroPark 1 wird bereits gebaut: Das Production Launch Center Aviation (PLCA) und vier weitere Vorhaben an der Flightline sind in der Bauphase, das Vorhaben des Maschinenbauspezialisten AMK wird 2026 fertiggestellt, der Mobility-Hub ist bereits errichtet. Für das AIC, den neuen DLR-Standort und die FH Aachen (FH Aero Science) startet die Bauphase Anfang 2027. Baurechtlich gesicherte Grundstücke für Hangars, Labore, Produktions- und Büroflächen sind mit direktem Zugang zur Start- und Landebahn für Flugerprobung und Testbetrieb verfügbar.

Der AeroPark richtet sich an die etablierte Luftfahrtindustrie insbesondere in den Bereichen Antriebstechnologien, nachhaltige Materialien und klimaneutrale Luftfahrt genauso wie an Start-ups, Scale-ups und innovativen Mittelstand. RWTH Aachen, FH Aachen, Fraunhofer IPT, DLR und Forschungszentrum Jülich sichern Technologietransfer und Fachkräftepotenzial. Der Standort liegt direkt am Aachener Kreuz (A4/A44) im Dreiländereck Deutschland-Belgien-Niederlande. Bis 2035 entstehen hier tausende neue Arbeitsplätze in einem Luftfahrtcluster der Zukunft.

Airbus ist Pionier einer nachhaltigen Luft- und Raumfahrt für eine sichere und vereinte Welt. Das Unternehmen arbeitet ständig an Innovationen für effiziente und technologisch fortschrittliche Lösungen in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung sowie vernetzte Dienstleistungen. Airbus bietet moderne und treibstoffeffiziente Verkehrsflugzeuge sowie dazugehörige Dienstleistungen an. Airbus ist auch führend in Europa im Bereich Verteidigung und Sicherheit und eines der größten Raumfahrtunternehmen der Welt. Im Bereich Hubschrauber stellt Airbus die weltweit effizientesten Lösungen und Dienstleistungen für zivile und militärische Hubschrauber bereit.

DataCards – The Algorithm Warehouse

Das Wissen einer Forschungs- oder Engineering-Organisation ist ihr wertvollstes Asset – und zugleich ihr am stärksten fragmentiertes: verstreut über Fachsilos, gewachsene Tool-Landschaften, Skripte auf Projektlaufwerken und die Köpfe einzelner Expertinnen und Experten. Daten allein lösen dieses Problem nicht, denn Daten sind statisch. Erst das Wissen darüber, wie mit ihnen gearbeitet wird, schafft nachhaltigen Mehrwert.

Genau hier setzt DataCards an: das Algorithm Warehouse für Ingenieurinnen, Ingenieure und Forschende. Fachexpertinnen und Fachexperten erfassen ihr Wissen in interaktiven Notebooks – ausführbarer Python-Code kombiniert mit strukturierter Dokumentation – und erstellen daraus standardisierte, wiederverwendbare Wissensmodule. Jedes Modul bleibt in der Verantwortung seines Autors und kann projektübergreifend genutzt werden. Das schafft eine ideale Arbeitsumgebung für Forschungsverbünde, in denen Institute, KMU und Industriepartner ihr Wissen zusammenführen, ohne die Kontrolle darüber zu verlieren.

Die Module lassen sich zu reaktiven Prozessketten verknüpfen: Ändern sich Daten im Upstream, werden alle abhängigen Berechnungen automatisch aktualisiert. Die Ergebnisse werden in interaktiven Decks dargestellt, deren Kacheln – die DataCards – nicht nur Informationen anzeigen, sondern auch direkt in Prozesse eingreifen können. Parameter lassen sich anpassen, Szenarien simulieren und Analysen steuern. So entstehen Smart Data Management Cockpits, die reproduzierbar, nachvollziehbar und produktionsreif sind.

Für Forschungseinrichtungen eröffnet DataCards einen direkten Technologietransfer: Algorithmen aus Instituten werden zu dokumentierten, ausführbaren Produkten, die Industriepartner unmittelbar einsetzen können. Forschungsergebnisse gelangen dadurch schneller in die praktische Anwendung und schaffen einen messbaren Mehrwert.

Die Plattform wird derzeit in der Luftfahrtindustrie industrialisiert. Sie wurde in Deutschland entwickelt und kommt ohne Vendor-Lock-in aus.

Hinter DataCards steht CAVORIT, eine Berliner Design-, Technologie- und Datenberatung mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in den Branchen Luftfahrt, Premium-Automotive, Energie und Fertigung.

Erleben Sie DataCards live an unserem Stand.

Wir bringen elektrische Antriebe dorthin, wo klimafreundliche Anwendungen gefordert sind.

Compact Dynamics entwickelt und fertigt leistungsfähige und hocheffiziente elektrische Antriebssysteme für anspruchsvolle Anwendungen. Damit schaffen wir die technologische Basis für die nächste Generation umweltfreundlicher Flugzeuge. Von zuverlässigen Antrieben für senkrechtstartende Lufttaxis bis zur höhentauglichen 1 MW Klasse für die nächste Generation der hybridelektrischen Flugzeuge – und auch Speziallösungen für die Raumfahrt.

Unsere besondere Stärke: Verbindung umfassender Systemkompetenz mit außergewöhnlich hoher Fertigungstiefe.

Wir entwickeln elektrische Motoren, Inverter und Steuerungseinheiten mit modernsten Auslegungswerkzeugen und fertigen vom Halbleiter-Chip bis zur Wicklung – alles aus einer Hand. So können wir Lösungen präzise auf die Anforderungen unserer Kunden ausrichten und höchste Ansprüche an Effizienz, Qualität und Zuverlässigkeit erfüllen.

Vom Prototyp zur Serie: Als stolzer Teil der SCHAEFFLER-Familie verfügen wir über Know-how und Kapazitäten, elektrische Antriebslösungen in hohen Stückzahlen zu liefern.

Diehl Aviation ist ein Teilkonzern der Diehl-Gruppe und zählt zu den international führenden Lieferanten für Flugzeugsystem- und Kabinenlösungen. Teil des Unternehmens ist auch Diehl Aerospace, ein Gemeinschaftsunternehmen mit Thales. Derzeit beschäftigt Diehl Aviation über 4.400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Zu den Kunden zählen die führenden Flugzeughersteller Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, militärische Partner, Hersteller von eVTOL-Luftfahrzeugen sowie Fluggesellschaften und Betreiber von Verkehrs- und Geschäftsflugzeugen weltweit.

Das DLR ist das deutsche Forschungs- und Technologiezentrum für Luft- und Raumfahrt. In seinen Kerngebieten entwickelt das DLR Technologien für Luft- und Raumfahrt, Energie und Verkehr, sowie Sicherheits- und Verteidigungsforschung. Ein breites Spektrum an Ergebnissen und Innovationen bringen Nutzen für Industrie und Wirtschaft, Behörden und Verwaltung sowie für öffentliche Stakeholder. Durch einen intensiven Wissensaustausch und gezielten Technologietransfer stellt sich das DLR seiner Verantwortung gegenüber der Gesellschaft. Dazu wird es mit Mitteln des Bundes gefördert. Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR ist im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig. Zwei DLR Projektträger arbeiten als Managementeinrichtungen für Forschungs- und Industrieförderung.

Global wandeln sich Klima, Mobilität und Technologie. Das DLR nutzt das Know-how seiner 51 Institute und Einrichtungen, um Lösungen für die daraus resultierenden Herausforderungen zu entwickeln. Unsere 11.000 Mitarbeitenden haben eine gemeinsame Mission: Wir erforschen Erde und Weltall. Wir entwickeln Technologien für eine nachhaltige Zukunft und tragen durch den Technologietransfer dazu bei, den Wissens- und Wirtschaftsstandort Deutschland zu stärken.

DLR GfR bietet zuverlässige, sichere und geschützte Raumfahrtdienste und betreibt im Auftrag der Europäischen Kommission Europas größte Satellitenkonstellation mit 32 Galileo-Satelliten – gesteuert aus dem Galileo Control Center in Oberpfaffenhofen. Mit 24/7-Betrieb und 99,99 % Verfügbarkeit deckt DLR GfR alle Phasen der Raumfahrtoperationen ab: von Missionsplanung und Flugbahnberechnung über Start und Inbetriebnahme bis hin zu Routinebetrieb und Wartung des weltweit verteilten Bodensegments. Neben Galileo treibt DLR GfR Innovationen durch Projekte wie JASPR und OPTIMUS voran und stärkt so Automatisierung, Resilienz und Effizienz zukünftiger Missionen. Mit über 270 Expertinnen und Experten in Europa steht DLR GfR für operative Exzellenz und Innovation. Gemeinsam mit dem DLR richtet DLR GfR die SpaceOps 2027 in Deutschland aus und bringt die internationale Raumfahrt-Community zusammen.

Die Einrichtung Technologien für Kleinflugzeuge in der StädteRegion Aachen betreibt zur Erforschung des elektrischen und hybridelektrischen Fliegens das Innovationszentrum für Kleinflugzeug-Technologien (INK). Im INK werden in interdisziplinären Teams aus verschiedenen DLR-Instituten neue Lösungsansätze etwa zur Reduzierung des Fluglärms, zu nachhaltigen Antriebskonzepten, zu neuen Fertigungs- und sicheren Navigationstechnologien erforscht, erprobt und demonstriert. Schließlich erfordert der Luftverkehr der Zukunft dringend umweltfreundlichere und klimaverträgliche Technologien, die das emissionsarme und lärmreduzierte Fliegen ermöglichen. In Zusammenarbeit mit der regionalen Industrie, KMUs sowie Ausgründungen wird der Technologietransfer in die Wirtschaft nachhaltig gestärkt.

FAULHABER Antriebssysteme kommen in anspruchsvollen Anwendungen in der Automatisierung, Robotik, Medizintechnik sowie Luft- und Raumfahrt zum Einsatz. Für sein Innovationsmanagement wurde FAULHABER mehrfach ausgezeichnet.
Antriebslösungen für die Luft- und Raumfahrt: Das Weltall ist ein faszinierendes Forschungsfeld – voller Herausforderungen und voller Chancen. Die harsche Umgebung außerhalb der Erdatmosphäre stellt extreme Anforderungen an jedes technische System. Antriebssysteme müssen beispielweise in der Lage sein, Temperaturschwankungen, Vakuum, Strahlung und starken Vibrationen standzuhalten. Die Raumfahrt gilt heute als Kernbereich für technologische Innovation und Wettbewerbsfähigkeit, da sie Forschung und Entwicklung sowie den Ausbau leistungsfähiger Infrastruktur vorantreibt. FAULHABER versteht die Bedeutung dieses anspruchsvollen Zukunftsmarkts und trägt mit hochentwickelten Antriebssystemen gezielt zum Fortschritt von Weltallprojekten bei – zuverlässig, effizient und bereit für neue Horizonte.

Der Fachbereich Aerospace und Automotive Engineering der FH Aachen steht für eine praxisnahe, wissenschaftlich fundierte Ausbildung und zukunftsweisende Forschung rund um nachhaltige Mobilität zu Land, in der Luft und darüber hinaus. Dabei stehen zentrale Herausforderungen wie Nachhaltigkeit, technologische Innovationen und die zukünftige Mobilität im Mittelpunkt.

Die FH Aachen betreibt vier eigene Flugzeuge (Motorsegler, Motorflugzeug sowie zwei Elektroflugzeuge) und diverse Drohnen. Des Weiteren kommen verschiedene Simulatoren sowie moderne Forschungs- und Lehrlabore im Rahmen von Praktika sowie in zahlreichen Forschungs- und Entwicklungsprojekten zum Einsatz.

Vier Vertiefungsrichtungen im Bachelorstudiengang und fünf Spezialisierungsmöglichkeiten im Masterstudiengang ermöglichen eine individuelle und zielgerichtete Studiengestaltung. Die enge Verbindung von Theorie, Praxis und anwendungsorientierter Forschung bereitet die Studierenden optimal auf ihren Einstieg in die Luft- und Raumfahrtbranche oder den Automobilbereich vor.

Fraunhofer AVIATION & SPACE ist ein Zusammenschluss von 37 Fraunhofer-Instituten, die angewandte Forschung im Bereich der Luft- und Raumfahrtwirtschaft betreiben.

Ziel des Zusammenschlusses der Fraunhofer-Institute ist die Zusammenarbeit mit Industrieunternehmen und wissenschaftlichen Partnern aus den Bereichen Luftfahrt und Raumfahrt. Hierfür bündeln unsere Mitglieder ihre technologischen Kompetenzen, um den Luft- und Raumfahrt-Industrieverbünden wie dem BDLI und Zuwendungsgebern wie der ESA oder der Europäischen Kommission einen zentralen Ansprechpartner zu bieten. Durch das vielfältige technologische Know-How unserer beteiligten Institute bieten wir unseren Kunden ein einzigartiges Spektrum an und treten als Systemanbieter auf, der verschiedenartige Komponenten von höchster Qualität entwickelt und zu einem Gesamtsystem integriert. Ein wesentliches Kernelement ist dabei die Nachhaltigkeit von Materialien, Bauteilen und Prozessen, sowohl in der Entwicklungs- als auch in der Nutzungsphase.

Darüber hinaus stellt Fraunhofer AVIATION & SPACE fundierte Kompetenzen in verschiedenen Technologiefeldern zur Verfügung, beispielsweise in der Optik, Sensorik, Kommunikation, Automatisierung sowie der Digitalisierung und KI. In diesem Rahmen liefert Fraunhofer wichtige Beiträge zu den nationalen und europäischen Forschungsförderprogrammen (z. B. LuFo-Programm und InnoSpace Masters bzw. Clean Sky 2, Clean Aviation, ESA-Raumfahrtprogramme und Horizon Europe).

Das Fraunhofer IPT bündelt umfassendes Wissen und Erfahrung aus allen Bereichen der Produktionstechnik. Das Kompetenzspektrum adressiert aktuelle Herausforderungen in der Industrie, mit besonderem Schwerpunkt auf der Luft- und Raumfahrt.

Die Komplexität in der Entwicklung produktionstechnischer Lösungen für die Luftfahrt nimmt zu. Das traditionelle „magische Dreieck“ aus Qualität, Kosten und Zeit wird um die Dimension der Nachhaltigkeit erweitert. Dies erfordert eine präzisere Betrachtung der Produktionszyklen und eine strenge Prüfung der Werkstoffe, um ökonomisch, ökologisch und sozial verantwortlich zu handeln.

Die Forschung am Fraunhofer IPT konzentriert sich auf moderne Komponenten für Turbomaschinen und Flugzeugantriebe, die höhere Effizienz und niedrigere Emissionen ermöglichen und so zu einer nachhaltigeren Luftfahrt beitragen. Hierzu wird ein hochmoderner Maschinenpark genutzt, ausgestattet mit digitaler 5G-Infrastruktur. Die Digitalisierung ist zentraler Baustein der Strategie: Digitale Zwillinge verbessern die Vorhersage von Produktionsprozessen, identifizieren Fehler und deren Ursachen und ermöglichen eine transparente Dokumentation aller Prozessdaten. So werden Transparenz und ökologische Effizienz entlang der Prozesskette gesteigert und die Integrität der Bauteile über ihren Lebenszyklus gesichert. Triebwerke der Zukunft können sich dadurch sowohl in Richtung Sustainable Aviation Fuels (SAFs) als auch hin zu wasserstoffbasierten Antriebskonzepten entwickeln.

Um diese Ziele zu erreichen, arbeitet das Fraunhofer IPT eng mit OEMs, Zulieferern und Forschungseinrichtungen zusammen. In einem umfassenden Industrienetzwerk, dem ICTM Aachen- International Center for Turbomachinery Manufacturing, findet ein kontinuierlicher Austausch über neueste Entwicklungen statt. Das Institut bietet ein breites Spektrum an Forschungsleistungen – vom Prozessdesign über Prozesskettenanalysen bis hin zur Fertigung von Prototypen.

Gantner Instruments ist ein weltweit führendes Unternehmen in der Entwicklung von hochpräzisen Mess- und Regelungssystemen. Seit der Gründung im Jahr 1982 hat sich Gantner durch die Lieferung von Produkten und Dienstleistungen in den Bereichen der elektrischen, mechanischen und thermischen Messtechnik ausgezeichnet. Flexibilität, Benutzerfreundlichkeit und Zugänglichkeit haben für uns immer Priorität. Unsere Lösungen zur Testautomatisierung und Leistungsüberwachung finden sich in vielen Anwendungen auf der ganzen Welt, insbesondere in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Infrastruktur- und Bauwesen- sowie Energiebranche.

Web:
www.gantner-instruments.com

LEE steht seit über 75 Jahren für Ingenieurskunst, die Maßstäbe in der Miniaturisierung und Leistungsfähigkeit setzt. Bei der ersten Mondlandung oder in modernen Cube Satelliten, Fluid-Control-Komponenten in Miniaturbauweise von LEE sind bei den herausforderndsten Raumfahrt-Missionen an Bord. Sie helfen dabei, den Weltraum zu erforschen und Raumfahrtsysteme auf die nächste Stufe zu heben. In der Luftfahrt finden sich Ventile, Siebe, Drosseln und Plugs in allen hydraulischen Anlagen sowie dem Kraftstoffsystem der leistungsfähigsten Flugzeuge.

Aber auch in vielen weiteren Hochleistungsanwendungen kommen LEE Miniaturkomponenten zum Einsatz: auf den Formel-1-Strecken der Welt, in lebensrettenden Medizin- und Analysegeräten oder in den Komfortsystemen unserer Autos – überall dort, wo es auf maximale Performance bei gleichzeitig minimalem Gewicht und Bauraum ankommt, leisten die Miniaturkomponenten von LEE einen entscheidenden Beitrag.

Die Ventile, Stopfen, Miniaturpumpen, Drosseln und Blenden sind für höchste Qualitätsansprüche entwickelt. Wenn größtmöglicher Nutzen für Maschinen- und Gerätehersteller sowie -betreiber erzielt werden muss, setzen führende OEM aus den Branchen Luft- und Raumfahrt, Automotive, der Medizin- und Analysetechnik, Life Sciences, Data Center und dem Maschinenbau auf die leistungsfähigen und zuverlässigen Miniaturkomponenten von LEE.

Seit Unternehmensgründung ist das Streben nach perfekter Qualität wichtiger Teil der LEE-DNA. Design, Testing, Engineering, Produktion und Qualitätsprüfung erfolgen inhouse, so dass maximale Performance und Qualität sichergestellt werden. Alle Produkte werden vor Auslieferung zu 100 Prozent funktionsgeprüft.

Die LEE Hydraulische Miniaturkomponenten GmbH mit Sitz in Sulzbach (Taunus) ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der THE LEE COMPANY (Westbrook, CT, USA).

Die Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH ist einer der international führenden Systemlieferanten der Luftfahrtindustrie. Das Unternehmen entwickelt, fertigt und betreut Flugsteuerungs- und Betätigungssysteme, Fahrwerkssysteme, Getriebe sowie Elektronik und bietet einen umfassenden OEM-Kundendienst.

Die MTU Aero Engines AG ist Deutschlands führender Triebwerkshersteller. Die Kernkompetenzen der MTU liegen bei Niederdruckturbinen, Hochdruckverdichtern, Turbinenzwischengehäusen sowie Herstell- und Reparaturverfahren. Im zivilen Neugeschäft spielt das Unternehmen eine Schlüsselrolle mit der Entwicklung, Fertigung und dem Vertrieb von Hightech-Komponenten im Rahmen internationaler Partnerschaften. MTU-Bauteile kommen bei einem Drittel der weltweiten Verkehrsflugzeuge zum Einsatz. Im Bereich der zivilen Instandhaltung zählt das Unternehmen zu den Top 3 der weltweiten Dienstleister für Luftfahrtantriebe und Industriegasturbinen. Die Aktivitäten sind unter dem Dach der MTU Maintenance zusammengefasst. Auf dem militärischen Gebiet ist die MTU Aero Engines der Systempartner für fast alle Luftfahrtantriebe der Bundeswehr.

Kontakt:
www.mtu.de

Das Niedersächsische Forschungszentrum für Luftfahrt (NFL) am Forschungsflughafen Braunschweig ist eine wissenschaftliche Vereinigung der TU Braunschweig zusammen mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Leibniz Universität Hannover zur Förderung grundlegender, koordinierter Forschungsprogramme im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik. Die enge Zusammenarbeit der über 1.800 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler im NFL ermöglicht die Realisierung großer gemeinsamer Forschungsvorhaben und das Erreichen herausragender wissenschaftlicher Ergebnisse.

Die OHB SE ist einer der führenden Anbieter von Raumfahrtsystemen in Europa. Mit der Expertise von mehr als 4.000 hochqualifizierten Mitarbeitenden in Europa und Übersee ist der Konzern hervorragend im internationalen Wettbewerb positioniert und hat sich als verlässlicher Partner für staatliche Institutionen und private Unternehmen etabliert.

Mit den drei Geschäftsbereichen Space Systems, Access to Space und Digital bietet OHB Raumfahrttechnologie aus einer Hand – von der Entwicklung kompletter Satellitensysteme über die Fertigung von Komponenten für die Luft- und Raumfahrt bis hin zu Bodeninfrastruktur, Missionsbetrieb und Nutzbarmachung von Satellitendaten für vielfältige Anwendungen.

We.Create.Space.

Der Research Airport Braunschweig hat sich in den vergangenen 20 Jahren zu einem der führenden Innovationscluster für Mobilitäts- und Energieforschung in Europa entwickelt. Rund 3.700 Beschäftigte in 40 Unternehmen und Forschungseinrichtungen arbeiten hier an den Zukunftsthemen Mobilität, Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung und Sicherheit. Die Verbindung von exzellenter Forschung, innovativen Unternehmen und internationaler Vernetzung schafft ein einzigartiges Umfeld für neue Technologien und zukunftsweisende Lösungen

Rolls-Royce entwickelt und liefert komplexe Energie- und Antriebslösungen für sicherheitsrelevante Anwendungen zu Land, zu Wasser und in der Luft. In Deutschland hat der Konzern mit rund 10.000 Mitarbeitern an mehr als einem Dutzend Standorten die zweitgrößte Belegschaft nach dem Vereinigten Königreich. Rolls-Royce Deutschland ist der einzige deutsche Flugtriebwerkshersteller mit Zulassung für die Entwicklung, Herstellung und Instandhaltung moderner ziviler und militärischer Turbinentriebwerke sowie von kompletten elektrischen und hybrid-elektrischen Antriebssystemen. An seinen Standorten Dahlewitz, Cottbus, Erlangen, Oberursel und München beschäftigt das Unternehmen insgesamt rund 3.400 Mitarbeiter. Rolls-Royce unterstützt ein weltweites Netzwerk von 28 universitären Technologie-Centern (UTC), durch die Rolls-Royce- Ingenieure unmittelbar an wissenschaftlicher Spitzenforschung teilhaben. Die enge Zusammenarbeit mit akademischen Partnern dient dem Ziel, effizientere, leisere und emissionsärmere Antriebe zu entwickeln und fördert gleichzeitig den universitären Nachwuchs.

Siemens Digital Industries Software unterstützt Unternehmen jeder Größe bei der digitalen Transformation mit Software, Hardware und Services der Siemens Xcelerator Business Platform. Die Software von Siemens und der umfassende digitale Zwilling ermöglichen es Unternehmen, ihre Entwurfs-, Konstruktions- und Fertigungsprozesse zu optimieren, um die Ideen von heute in nachhaltige Produkte der Zukunft zu verwandeln. Vom Chip bis zum Gesamtsystem, vom Produkt bis zum Prozess, über alle Branchen hinweg.

Die Entwicklung eines klimaneutralen Luftverkehrssystems ist ein zentraler Baustein nachhaltiger Mobilität in einer globalisierten Welt. Der transregionale Sonderforschungsbereich TRR 364 SynTrac – Synergies of Highly Integrated Transport Aircraft erforscht die wissenschaftlichen Grundlagen für die nächste Generation hocheffizienter Verkehrsflugzeuge.

Ziel ist die signifikante Steigerung der Energieeffizienz durch die konsequente Weiterentwicklung von Flugzeug- und Antriebstechnologien. Im Fokus steht die stark erhöhte Integration der Antriebssysteme, die gegenüber heute genutzten Technologien ein zusätzliches Energieeinsparpotenzial von 10–20 % verspricht.

Damit leistet das Projekt einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung wirtschaftlicher, sozialer und ökologischer Nachhaltigkeitsziele sowie zur weltweiten, klimaneutralen Vernetzung von Menschen und Unternehmen.

Mehr als 50 Forschende der TU Braunschweig, der Universität Stuttgart, des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie der Leibniz Universität Hannover untersuchen die komplexen Wechselwirkungen zwischen Aerodynamik, Akustik, Flugphysik, Strukturmechanik und Thermodynamik. Das Projekt entwickelt dazu neue Methoden und Werkzeuge, die zeigen, dass eine hohe Integration deutliche Vorteile schafft. Dabei werden physikalische Phänomene an den Schnittstellen der Disziplinen sichtbar gemacht und bewertet, welche zuvor entweder gar nicht oder nicht in ausreichender Detailtiefe betrachtet wurden. Durch diesen multidisziplinären und systemübergreifenden Forschungsansatz entstehen neue Ansätze für einen wirtschaftlichen, nachhaltigen und klimaneutralen Luftverkehr.

Der von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) seit 2023 geförderte Forschungsverbund leistet damit einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung energieeffizienter Luftfahrtsysteme der Zukunft.

Im Zuge des vorgezogenen Kohleausstiegs stehen dem Rheinischen Revier bis 2038 rund 14,8 Milliarden Euro aus Bundes- und Landesmitteln zur Verfügung. Die Zukunftsagentur unterstützt Akteure bei der Entwicklung und Qualifizierung von Projekten, koordiniert den Förderdialog und begleitet Vorhaben von der Idee bis zur Antragstellung. Bereits heute sind über 600 Projekte bewilligt oder in der Umsetzung. Darüber hinaus vernetzt sie Akteure, informiert über Fördermöglichkeiten und macht den Strukturwandel in der Region sichtbar. Ziel ist es, die Transformation des Rheinischen Reviers als gemeinsame Zukunftsaufgabe erfolgreich zu gestalten – hin zu einer innovativen, nachhaltigen und lebenswerten Region.